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Note e-Power 30km/l以上

5/3ユーカリ考房のThemeを無料のSimplicityから有料のNew Standardに変更してみた。
今までもそこそこのSEO効果を出していたが、有料のNew Standardでどれだけ結果が出せるか楽しみだ。
新たにBlogも開設した。
先日我家のNote e-Power Medalistも6ヶ月点検を受けディーラーに行ってきた。
e-Powerはガソリンエンジンで発電・充電し、電気で走る電気自動車だ。
暖房はエンジンに頼るためその分余計にエンジンが回ることになる。
寒い時には発電の為に発電機は回らなくとも、室内の暖房の為に、静かにエンジンが回っていることがある。
発電の時は発電器も回りちょっとうるさい。ちなみに冷房のエアコンはエンジンに関係なく、電気で作動させるようだが、今のところ燃費への影響はあまり感じられない。

冬場の燃費は20km/l辺りで推移していた。ところが春になり温かくなってくると、エンジンが回る機会が減り、びっくりするほど燃費が良くなってきた。今日の朝は36.3km/l。
先日あまり得意でない高速道路の走行で横浜まで往復してきたが、行きは31.2km/l。帰りは29.8km/l。満タン1000km超えが現実味を帯びてきた。
でもある意味当然かも。ほとんどエンジンが回らず走行距離だけが伸びているのだから。

e-Powerはワンアクセルで加速・減速・停止が出来、ガソリンを入れるだけでどこまでも走る電気自動車。Leaf譲りのパワーは強烈な加速を生み出す。低速からのトルクは余裕の走りを生み出している。だから普段はのんびりゆっくり走っている。

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